隧道股份中标钱江隧道 钱江隧道全长多少

隧道股份中标钱江隧道钱江隧道全长揭秘

近年来，隧道建设成为了我国基础设施建设的重要组成部分。近日，隧道股份成功中标钱江隧道项目，引发社会广泛关注。钱江隧道全长多少？以下是关于钱江隧道的详细介绍。

钱江隧道全长与设计

钱江隧道全长4.45千米，设计为双向六车道，设计速度80千米/小时。这一设计旨在提高钱江两岸的交通通行效率，缓解城市交通压力。

钱江隧道建设历程

钱江隧道原来的规划是钱江十桥。早在2004年，浙江省发改委和交通厅已基本赞同了过江工程采用建桥方案。项目北岸紧邻观潮胜地——海宁县盐官镇，这一地理位置的特殊性使得建桥方案面临诸多挑战。

钱塘江隧道与钱江隧道的关系

北起海宁盐官、南抵杭州钱塘，全长5.3公里的钱塘江隧道，是全线的重难点工程。钱江隧道与钱塘江隧道并行，二者共同构成了杭州跨江交通的重要组成部分。

钱江隧道的技术挑战

杭州交投集团机场高铁公司总经理张伟介绍，盾构隧道最大埋深49米，承受最大水土压力4.5巴（压强单位），与既有公路钱江隧道并行最小距离仅43米。这些技术挑战对于施工团队来说，无疑是一次极大的考验。

钱江隧道的重要性

钱江隧道作为杭州机场高铁全线重点工程，北起海宁周王庙，南至杭州钱塘区，隧道全长5328米，其中盾构段长3704米。隧道以单洞双线形式下穿钱塘江，最大埋深49.2米，最大水土压力为4.5巴，被称为国内最复杂的隧道工程之一。

隧道股份的实力展现

在此次钱江隧道项目中，隧道股份展现了其强大的实力。据了解，在江浙沪地区，隧道股份2019年上半年实现营收112.69亿元，增速达11.38%，总营收占比达69.10%。公司深耕江浙沪近三十载，积累了丰富的隧道建设经验。

隧道建设的新进展

值得一提的是，在江苏南通海太长江隧道施工现场，我国自主研制的最大直径盾构机——“江海号”，其主驱动“心***”成功下井拼装，标志着海太长江隧道项目建设又有了新进展。这充分展示了我国在隧道建设领域的技术实力。

钱江隧道全长4.45千米，其建设历程、技术挑战、重要性以及隧道股份的实力展现，都为我们揭示了这座隧道的非凡之处。未来，钱江隧道将成为杭州跨江交通的重要纽带，为城市的发展注入新的活力。